Les tôles et plaques d'aluminium en alliage 5754 sont des alliages de magnésium et d'aluminium. Les utilisations typiques incluent les panneaux de carrosserie automobile, les silos, la construction navale, les plaques de roulement, les carrosseries de véhicules, les rivets, les équipements de l'industrie de la pêche..

L'ensemble de propriétés qu'offre l'aluminium 7075-T6 en fait un choix solide pour une utilisation universelle dans une variété d'industries, tout en restant un favori pour les industries de l'aérospatiale, de la marine et des transports en raison de son excellent rapport résistance/poids. D'autres utilisations très courantes incluent les composants de vélo haut de gamme, la fabrication d'outils, les planeurs, les engrenages de compteur, les pièces de fusible, les pièces de missile, les engrenages à vis sans fin, les clés, le regu.

Ces cadres en aluminium extrudé couvrent la bordure d'affiche en aluminium, la bannière enroulable en aluminium, les cadres de lunettes en aluminium, le support de bannière en aluminium, etc..

5083 5754 5454 5182 tôle d'aluminium pour camion-citerne.

La feuille/plaque d'aluminium 6061-T6/T651 est très polyvalente et normalement utilisée pour les applications aérospatiales, marines, électroniques, ornementales, de machines et structurelles. L'aluminium 6061 a un bon rapport résistance/poids, une résistance à la corrosion supérieure à la moyenne, une bonne usinabilité et est excellent pour le soudage. Le stock de feuilles/plaques 6061 est disponible en taille réelle et en longueurs coupées sur mesure..

La plaque en aluminium 5754 est largement utilisée pour le réservoir, le camion, les voitures de tourisme, les navires.

Après des années de développement rapide, la Chine a été le plus grand consommateur et producteur d'aluminium au monde, et sa force globale s'est rapidement améliorée. En termes d'équipement, le grand équipement d'extrusion, de laminage à chaud et de laminage de finition de la Chine a atteint le niveau de leader des mots. L'aluminium pour le transport à grande échelle a apporté une contribution importante au développement du ra à grande vitesse de la chine.

L'acier a toujours été le matériau principal dans la fabrication automobile. Mais avec la société à la protection de l'environnement et à la voix de plus en plus élevée en matière d'économie d'énergie, la politique nationale de consommation de carburant a tendance à se resserrer, les consommateurs ont également mis en avant des exigences plus élevées en matière de sécurité des véhicules, ce qui a obligé les constructeurs automobiles à rechercher des matériaux de construction de véhicules plus solides et plus légers. L'utilisation d'acier à haute résistance est.

La demande de pièces automobiles augmente de jour en jour. Les pièces en aluminium de pièces automobiles, telles qu'un moteur, un moyeu d'automobile, peuvent être bien réduites en poids. De plus, le radiateur en aluminium est 20 à 40 % plus léger que les autres matériaux et le corps en aluminium est plus de 40 % plus léger que celui du corps en acier, la consommation de carburant peut être réduite pendant le cycle de fonctionnement réel..