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Découvrez pourquoi plus de 20 pays font confiance à nos plaques en aluminium marin 5083 H116 / H321 - certifié DNV / ABS, résistant à l'eau salée, avec une véritable preuve de l'expédition en conteneurs. Télécharger GRATUIT ALLIAD Guide maintenant.

- Scalping : pour éliminer les défauts de surface tels que la ségrégation, les inclusions de scories, les cicatrices et les fissures superficielles, et améliorer la qualité de surface de la tôle. La scalpeuse usine les deux côtés et les bords de la dalle, avec une vitesse de fraisage de 0,2 m/s. L'épaisseur maximale à fraiser est de 6 mm et le poids des chutes d'aluminium produites est de 383 kg par dalle, avec un rendement en aluminium de 32,8 kg.- Chauffage : le.

La plaque d'aluminium 5052 pour la plaque d'aluminium en alliage du système AL-Mg est le type d'aluminium antirouille le plus largement utilisé, à haute résistance et résistance à la corrosion. La plasticité est toujours bonne en écrouissage semi-à froid, une faible plasticité en écrouissage à froid, peut être polie. Il est généralement utilisé pour la carrosserie des réservoirs. Épaisseur générale allant de 4 mm à 25 mm, largeur 2 000 mm, longueur 3 500 à 7 200 mm..

Le 5A06 est un alliage à haute teneur en magnésium avec une bonne résistance, une bonne résistance à la corrosion et une bonne usinabilité parmi les alliages non traitables thermiquement..

Plaque de tôle d'aluminium de qualité marine 5086 h116 de haute qualité pour la construction de bateaux.

L'alliage d'aluminium 6063, avec une résistance et une dureté élevées et un bon traitement d'oxydation de surface anodique, est la matière première idéale pour les profilés en aluminium architecturaux et industriels..

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Véhicules ferroviaires à grande vitesse dans des environnements extrêmes : applications en alliage d'aluminium et tests de performances à basse température..