Alliage d'aluminium 6060, alliage de silicium magnésium aluminium-aluminium dur ordinaire, aluminium déformé américain et alliage d'aluminium. La plaque d'aluminium 6060 présente les caractéristiques de résistance aux chocs, de résistance modérée et de bonne soudabilité. C'est une sorte de matériau structurel en métal non ferreux largement utilisé dans l'industrie. Il a été largement utilisé dans l'aérospatiale, l'automobile, la fabrication de machines, la construction navale et.

L'aluminium 6061 T6 a une haute résistance, une dureté élevée (jusqu'à 90 degrés HV ou plus), un bon effet de traitement, un bon effet d'oxydation. Pas de stomates de trachome, bonne planéité. Ainsi, il peut améliorer l'efficacité du traitement et réduire les coûts des matériaux. Ce sera le meilleur choix pour des matériaux à bas prix et de haute qualité. La série 6061-T6 est fabriquée en alliage d'aluminium, de magnésium et de silicium. C'est une corrosion traitée thermiquement-re.

La plaque d'aluminium 7075 fait référence à un alliage couramment utilisé dans l'alliage d'aluminium de la série 7. Il est couramment utilisé dans les pièces de découpe CNC, adaptées aux châssis d'avions et aux accessoires à haute résistance. L'alliage d'aluminium de la série 7 contient du Zn et du Mg. Le zinc est le principal élément d'alliage de cette série, de sorte que la résistance à la corrosion est assez bonne, et une petite quantité d'alliage de magnésium peut faire en sorte que le matériau atteigne un niveau très élevé..

La plaque d'aluminium marine Aoyin 5454 est un alliage d'aluminium-magnésium et des plaques d'aluminium de construction de bateaux, a une résistance légèrement supérieure à la plaque d'aluminium de qualité marine 5052, et a une meilleure résistance à la corrosion et une meilleure soudabilité, en particulier une excellente adaptabilité aux températures élevées. Aoyin Aluminium fabrique cet aluminium de construction de bateaux avec une qualité très stable..

Les tôles d'aluminium 6082 appartiennent à l'alliage d'aluminium de la série 6 (Al-Mg-Si) qui peut être traité thermiquement. Les feuilles d'aluminium 6082 ont une résistance moyenne, une excellente soudabilité et une résistance à la corrosion. Ils sont principalement utilisés dans les industries du transport et de l'ingénierie structurelle, telles que les ponts, les grues, les charpentes, les avions de transport, les navires de transport, etc. Ces dernières années, avec le développement rapide de la construction navale.

L'aluminium 3003 est allié à 1,20 % de manganèse, ce qui augmente la résistance du 3003 par rapport à l'aluminium commercialement pur (série 1100). 3003 a une excellente maniabilité, soudabilité et une bonne résistance à la corrosion. Il est utilisé pour l'étirage, le formage, le repoussage, les réservoirs de carburant, la tôlerie et d'autres applications qui nécessitent une résistance modérée pour un aluminium avec une bonne soudabilité. H14 désigne l'état,.

Feuille de plaque en aluminium de qualité marine 5083 avec une bonne résistance à la corrosion, le taux de corrosion dans l'eau de mer est très lent, le taux de corrosion uniforme est généralement de 0,025 à 0,05 mm/an, peut résister à la corrosion de l'eau de mer et de l'atmosphère marine sur le navire, réduire l'huile et l'entretien coût, longue durée de vie.Feuille de plaque en aluminium de qualité marine 5083 à haute résistance et faible ténacité à la rupture, elle convient.

Alliage d'aluminium plaque épaisse Chine fournisseur prix d'usine.

Feuille d'aluminium série 1000 : 1050/1060/1070/1080/1085/1100/1200 Etat : O, H14, H16, H24, H22, H26L'excellent allongement et la résistance à la traction peuvent satisfaire les exigences générales de l'industrie. L'épaisseur de la tôle d'aluminium de la série 1000 varie de 0,02 mm à 4,5 mm et la largeur maximale est de 1 7000 mm..

La bobine d'aluminium 3003 h18 appartient à la tôle d'aluminium enroulée, qui effectue juste un écrouissage après coulée et laminage. Sans recuit, la dureté élevée est obtenue. Sous l'autre trempe H24, la bobine d'aluminium 3003 est incomplètement recuite et la résistance à la traction est supérieure de 50 MPa à celle à l'état recuit. Par conséquent, la bobine d'aluminium 3003 h18 est le matériau parfait pour le co.