2014 alloy aluminium unsur alloying nyaéta tambaga, nu disebut aluminium teuas. Cai mibanda kakuatan tinggi jeung kinerja motong alus, tapi lalawanan korosi na goréng. Loba dipaké dina struktur pesawat (kulit, rorongkong, iga beam, bulkhead, jsb) rivets, komponén misil, hubs kabayang treuk, komponén propeller, sarta komponén struktural lianna.
Keunggulan Aluminium 2014:
2014 alloy aluminium mangrupakeun alloy aluminium teuas sarta alloy aluminium tempa. Dibandingkeun sareng 2A50, kusabab eusi tambaga anu luhur, éta gaduh kakuatan anu langkung luhur sareng kakuatan termal anu langkung saé, tapi palastikna dina kaayaan panas henteu saé sapertos 2A50. 2014 alloy aluminium boga machinability alus, las kontak alus, las titik, sarta las kelim, las arc goréng jeung kinerja las gas; tiasa dirawat panas sareng dikuatkeun, kalayan pangaruh ékstrusi.
Aplikasi Aluminium 2014:
Dipaké dina aplikasi merlukeun kakuatan tinggi na karasa (kaasup suhu luhur). Kayaning tugas beurat pesawat, forgings, slabs jeung bahan extruded, roda sareng komponenana struktural, multi-tahap rokét tanki bahan beuleum tahap kahiji jeung bagian pesawat ruang angkasa, pigura treuk jeung bagian sistem gantung.
Spésifikasi Perlakuan Panas Aluminium 2014:
1) Homogénization annealing: pemanasan 475 ~ 490 ° C; ngayakeun 12 ~ 14h; cooling tungku.
2) annealing lengkep: pemanasan 350 ~ 400 ° C; kalayan ketebalan bahan anu efektif, waktos nahan 30 ~ 120min; kalawan suhu 30 ~ 50 ° C / h jeung tungku leuwih tiis nepi ka 300 ° C, lajeng hawa-cooled.
3) Rapid annealing: pemanasan 350 ~ 460 ° C; waktos nahan 30 ~ 120min; cooling hawa.
4) Quenching jeung sepuh: quenching 495 ~ 505 ° C, cai-cooled; suhu kamar sepuh alam 96h.
Status: extruded aluminium sarta alloy aluminium bar (≤22mm, H112, T6)
