Яагаад 5754 хөнгөн цагаан хуудсыг түлшний саванд ашигладаг вэ?

Одоогийн байдлаар газрын тосны савны их биений материалд нүүрстөрөгчийн ган, зэвэрдэггүй ган, хөнгөн цагаан хуудас зэрэг өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд тэдгээр нь тус бүр өөрийн гэсэн давуу талтай байдаг. Сүүлийн жилүүдэд хөнгөн жинтэй гэсэн ойлголт гарч ирснээр илүү олон үйлдвэрлэгчид хөнгөн цагааны хайлшийг савны материал болгон сонгодог. Гол хайлшийн зэрэглэлүүд нь 5083, 5754, 5454, 5182, 5059. Өнөөдөр бид танкийн савны их биеийн материалын шаардлага, aw 5083 хөнгөн цагааны давуу талуудад анхаарлаа хандуулж байна.

Хөнгөн цагааны хайлштай цистерн нь нүүрстөрөгчийн ган савнаас хөнгөн тул тээвэрлэлтийн явцад түлшний зарцуулалт багасдаг. Ачаалалгүйгээр жолоодох хурд нь 40 км / цаг, 60 км / цаг, 80 км / цаг байх үед хөнгөн цагаан хайлшны савны түлшний зарцуулалт нүүрстөрөгчийн ган савнаас 12.1%, 10%, 7.9% бага байдаг. өдөр тутмын үйл ажиллагааны зардлыг бууруулах. Хөнгөн цагааны хайлштай хагас чиргүүлтэй цистерн нь хөнгөн жинтэй тул дугуйны элэгдлийг бууруулж, тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг.

Нисэхийн бензин, тийрэлтэт керосин тээвэрлэх газрын тосны савыг хөнгөн цагаан хайлшаар гагнаж байх ёстой, учир нь зэвэрдэггүй ган сав ашигласан ч тосонд маш бага хэмжээний төмөр орох бөгөөд үүнийг зөвшөөрдөггүй.

16 тонны багтаамжтай газрын тосны цистернийг Японы Мицубиши Моторс Корпораци бүтээсэн бөгөөд танк нь хөнгөн цагаан хайлшин хавтангаар гагнаж, түүний хүрээ (11210 мм × 940 мм × 300 мм) хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь ган хүрээнээс 320 кг хөнгөн юм. 16 тонны багтаамжтай газрын тосны цистернийг Японы Мицубиши Моторс Корпораци бүтээсэн бөгөөд танк нь хөнгөн цагаан хайлшин хавтангаар гагнаж, түүний хүрээ (11210 мм × 940 мм × 300 мм) хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь ган хүрээнээс 320 кг хөнгөн юм.

Цилиндрийн хөндлөн огтлол нь дугуй нуман тэгш өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн хүндийн төвийг бууруулж, тээврийн хэрэгслийн хэмжээсийн хүрээнд хөндлөн огтлолын талбайг нэмэгдүүлэхийг харгалзан үздэг. 5754 хайлшаар гагнаж, хавтангийн зузаан нь 5мм~6мм байна. Хаалт ба толгойн материал нь савны их биетэй ижил бөгөөд энэ нь мөн 5754 хайлш юм.

Толгойн ханын зузаан нь савны их биений хавтангийн зузаантай тэнцүү буюу түүнээс их, хаалт болон хаалтны зузаан нь савны их биений зузаанаас 1 мм-ээр нимгэн, доод талын зүүн ба баруун тулгуур хавтангийн зузаан нь савны их бие нь 6мм~8мм, материал нь 5А06.

Танкерын биед 5754 хөнгөн цагаан хавтангийн давуу тал

1. Өндөр хүч чадал. Энэ нь деформацид хялбар биш юм. EN 5754 хөнгөн цагаан нь өндөр бат бэх, ялангуяа ядаргаанд тэсвэртэй, уян хатан чанар, зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг.

2. Зэврэлтэнд тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй. 5754 хөнгөн цагаан хавтан нь магнийн элемент агуулдаг бөгөөд энэ нь сайн хэлбэржүүлдэг, зэврэлтэнд тэсвэртэй, гагнах чадвартай. Энэ нь савны машины их биений материалын зэврэлтээс хамгаалах шаардлагыг хангаж чаддаг бөгөөд удаан эдэлгээтэй байдаг.

3. Галд тэсвэртэй, аюулгүй байдал өндөр. Хүчтэй нөлөөллийн үед савны гагнуур нь хагарахад хялбар биш юм.

4. Байгаль орчныг сайн хамгаалж, дахин боловсруулах өндөр хувьтай. Нүүрстөрөгчийн ган материалыг дахин боловсруулах боломжгүй, зөвхөн төмрийн хаягдал гэж үзэх боломжтой бол хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн савыг дахин боловсруулж, дахин ашиглах боломжтой, дахин боловсруулах үнэ нь бас өндөр байдаг.