എന്തുകൊണ്ടാണ് 5754 അലുമിനിയം ഷീറ്റ് ഇന്ധന ടാങ്കറിന് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

നിലവിൽ, ഓയിൽ ടാങ്കറുകളുടെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ടാങ്ക് ബോഡി മെറ്റീരിയലുകളിൽ കാർബൺ സ്റ്റീൽ, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം ഷീറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവയിൽ ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ഭാരം കുറഞ്ഞ ആശയം അവതരിപ്പിച്ചതോടെ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ നിർമ്മാതാക്കൾ അലുമിനിയം അലോയ് ടാങ്ക് മെറ്റീരിയലായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. 5083, 5754, 5454, 5182, 5059 എന്നിവയാണ് പ്രധാന അലോയ് ഗ്രേഡുകൾ. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ടാങ്കറിന്റെ ടാങ്ക് ബോഡി മെറ്റീരിയലിന്റെ ആവശ്യകതകളിലും aw 5083 അലുമിനിയത്തിന്റെ ഗുണങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

അലൂമിനിയം അലോയ് ടാങ്കർ കാർബൺ സ്റ്റീൽ ടാങ്കറിനേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതിനാൽ, ഗതാഗത സമയത്ത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയുന്നു. നോ-ലോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് വേഗത മണിക്കൂറിൽ 40 കി.മീ, 60 കി.മീ, 80 കി.മീ/മണിക്കൂർ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, അലൂമിനിയം അലോയ് ടാങ്കിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കാർബൺ സ്റ്റീൽ ടാങ്കിനേക്കാൾ 12.1%, 10%, 7.9% കുറവാണ്. ദൈനംദിന പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നു. അലൂമിനിയം അലോയ് സെമി-ട്രെയിലർ ടാങ്ക് ട്രക്കിന് ഭാരം കുറവായതിനാൽ ടയർ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാനും അതുവഴി വാഹന പരിപാലന ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

ഏവിയേഷൻ ഗ്യാസോലിൻ, ജെറ്റ് മണ്ണെണ്ണ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഓയിൽ ടാങ്കുകൾ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്യണം, കാരണം സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാലും വളരെ ചെറിയ അളവിൽ ഇരുമ്പ് എണ്ണയിൽ പ്രവേശിക്കും, അത് അനുവദനീയമല്ല.

ജപ്പാനിലെ മിത്സുബിഷി മോട്ടോർസ് കോർപ്പറേഷനാണ് 16t ഓയിൽ ടാങ്ക് ട്രക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, ടാങ്ക് അലുമിനിയം അലോയ് പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്തതല്ലാതെ, അതിന്റെ ഫ്രെയിം (11210mm×940mm×300mm) അലുമിനിയം അലോയ് പ്രൊഫൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിനേക്കാൾ 320 കിലോ ഭാരം കുറവാണ്. ജപ്പാനിലെ മിത്സുബിഷി മോട്ടോർസ് കോർപ്പറേഷനാണ് 16t ഓയിൽ ടാങ്ക് ട്രക്ക് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, ടാങ്ക് അലുമിനിയം അലോയ് പ്ലേറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്തതല്ലാതെ, അതിന്റെ ഫ്രെയിം (11210mm×940mm×300mm) അലുമിനിയം അലോയ് പ്രൊഫൈലുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിമിനേക്കാൾ 320 കിലോ ഭാരം കുറവാണ്.

സിലിണ്ടറിന്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ആർക്ക് ദീർഘചതുരമാണ്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ അളവുകളുടെ പരിധിക്കുള്ളിൽ ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഇത് 5754 അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നു, പ്ലേറ്റിന്റെ കനം 5mm ~ 6mm ആണ്. ബാഫിളിന്റെയും തലയുടെയും മെറ്റീരിയൽ ടാങ്ക് ബോഡിക്ക് തുല്യമാണ്, അത് 5754 അലോയ് കൂടിയാണ്.

തലയുടെ ഭിത്തിയുടെ കനം ടാങ്ക് ബോഡി പ്ലേറ്റിനേക്കാൾ തുല്യമോ അതിലധികമോ ആണ്, ബാഫിളിന്റെയും ബൾക്ക്ഹെഡിന്റെയും കനം ടാങ്ക് ബോഡിയേക്കാൾ 1 മില്ലീമീറ്ററാണ്, കൂടാതെ താഴെയുള്ള ഇടത്, വലത് പിന്തുണ പ്ലേറ്റുകളുടെ കനം ടാങ്ക് ബോഡി 6mm~8mm ആണ്, മെറ്റീരിയൽ 5A06 ആണ്.

ടാങ്കർ ബോഡിക്ക് 5754 അലുമിനിയം പ്ലേറ്റിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ

1. ഉയർന്ന ശക്തി. രൂപഭേദം വരുത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല. EN 5754 അലൂമിനിയത്തിന് ഉയർന്ന ശക്തിയുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന ക്ഷീണ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന പ്ലാസ്റ്റിറ്റി, നാശന പ്രതിരോധം.

2. നല്ല നാശന പ്രതിരോധവും നീണ്ട സേവന ജീവിതവും. 5754 അലുമിനിയം പ്ലേറ്റിൽ മഗ്നീഷ്യം മൂലകം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇതിന് നല്ല രൂപീകരണ പ്രകടനവും നാശന പ്രതിരോധവും വെൽഡബിലിറ്റിയും ഉണ്ട്. ഇതിന് ടാങ്ക് കാർ ബോഡി മെറ്റീരിയലുകളുടെ നാശ പ്രതിരോധ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും ഒരു നീണ്ട സേവന ജീവിതവുമുണ്ട്.

3. നല്ല അഗ്നി പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന സുരക്ഷയും. ശക്തമായ ഒരു ആഘാതം ഉണ്ടായാൽ, ടാങ്ക് വെൽഡ് പൊട്ടിക്കാൻ എളുപ്പമല്ല.

4. നല്ല പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും ഉയർന്ന റീസൈക്ലിംഗ് നിരക്കും. കാർബൺ സ്റ്റീൽ സാമഗ്രികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അവ സ്ക്രാപ്പ് ഇരുമ്പായി മാത്രമേ കണക്കാക്കൂ, അലൂമിനിയം അലോയ് ടാങ്കുകൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാനും വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ റീസൈക്ലിംഗ് വിലയും ഉയർന്നതാണ്.