Firwat gëtt 5754 Aluminiumplack fir Brennstofftanker benotzt?

Am Moment, déi wäit benotzt Tank Kierper Material vun Ueleg Tanker och Kuelestoff Stol, STAINLESS Stol an Al Blat, all vun deem seng eege Virdeeler huet. An de leschte Joeren, mat der Aféierung vum Konzept vu Liichtgewiicht, wielen ëmmer méi Hiersteller Aluminiumlegierung als Tankmaterial. D'Haaptlegierungsgrade sinn 5083, 5754, 5454, 5182 an 5059. Haut konzentréiere mir eis op d'Ufuerderunge vum Tankkierpermaterial vum Tanker an d'Virdeeler vum aw 5083 Aluminium.

Well den Tanker vun Aluminiumlegierung méi hell ass wéi de Kuelestol Tanker, gëtt de Brennstoffverbrauch beim Transport reduzéiert. Wann d'Laaschtgeschwindegkeet 40 km/h, 60 km/h an 80 km/h ass, ass de Brennstoffverbrauch vum Aluminiumlegierungsbehälter 12,1%, 10% a 7,9% manner wéi dee vum Kuelestahltank, doduerch deeglech Operatiounskäschte reduzéieren. Aluminiumlegierung Semi-Trailer Tank Camion kann Pneuenverschleiung reduzéieren wéinst sengem liichte Gewiicht, doduerch d'Gefiererhaltungskäschte reduzéieren.

Ueleg Panzer fir Loftfaart Benzin a Jet Kerosin ze transportéieren mussen mat Aluminiumlegierung geschweest ginn, well och wann Edelstahl Panzer benotzt ginn, wäert eng ganz kleng Quantitéit Eisen an d'Ueleg kommen, wat net erlaabt ass.

Den 16t Ueleg Tank Camion gouf vun Mitsubishi Motors Corporation vu Japan entwéckelt, ausser datt den Tank mat Aluminiumlegierungsplacke geschweest gëtt, säi Frame (11210mm × 940mm × 300mm) ass aus Aluminiumlegierungsprofiler gemaach, wat 320kg méi hell ass wéi de Stahlrahmen. Den 16t Ueleg Tank Camion gouf vun Mitsubishi Motors Corporation vu Japan entwéckelt, ausser datt den Tank mat Aluminiumlegierungsplacke geschweest gëtt, säi Frame (11210mm × 940mm × 300mm) ass aus Aluminiumlegierungsprofiler gemaach, wat 320kg méi hell ass wéi de Stahlrahmen.

De Querschnitt vum Zylinder ass e kreesfërmegen Bogenrechteck, dee baséiert op der Berücksichtegung vum Senkung vum Schwéierpunkt vum Gefier an der Erhéijung vum Querschnittsberäich am Beräich vun de Gefierdimensionen. Et ass geschweest mat 5754 Legierung an d'Dicke vun der Plack ass 5mm ~ 6mm. D'Material vun der Baffle an de Kapp ass d'selwecht wéi dee vum Tankkierper, deen och 5754 Legierung ass.

D'Mauerdicke vum Kapp ass gläich oder méi grouss wéi déi vun der Tankkierperplack, d'Dicke vum Baffle a Schott ass 1 mm méi dënn wéi déi vum Tankkierper, an d'Dicke vun de lénksen a rietsen Ënnerstëtzungsplacke um Enn vum den Tank Kierper ass 6mm ~ 8mm, an d'Material ass 5A06.

Virdeeler vun 5754 Al Plack fir Tanker Kierper

1. Héich Kraaft. Et ass net einfach ze deforméieren. EN 5754 Aluminium huet héich Kraaft, besonnesch héich Middegkeetsbeständegkeet, héich Plastizitéit a Korrosiounsbeständegkeet.

2. Gutt Korrosiounsbeständegkeet a laang Liewensdauer. 5754 Aluminiumplack enthält Magnesiumelement, wat gutt Formleistung, Korrosiounsbeständegkeet a Schweißbarkeet huet. Et kann d'Korrosiounsbeständegkeet Ufuerderunge vun Tankauto Kierpermaterialien entspriechen an huet e laang Liewensdauer.

3. Gutt Feierresistenz an héich Sécherheet. Am Fall vun engem staarken Impakt ass den Tankschweess net einfach ze knacken.

4. Good Emweltschutz an héich Recycling Taux. Kuelestahlmaterialien kënnen net recycléiert ginn a kënnen nëmmen als Eiseschrott behandelt ginn, während Aluminiumlegierungsbehälter kënne recycléiert a weiderbenotzt ginn, an de Recyclingpräis ass och héich.