'n Motorvervaardigingsmaatskappy het onlangs 5052 H38-aluminiumlegering as 'n motorproduksiemateriaal bekend gestel om die gehalte en werkverrigting van sy voertuie te verbeter. Die maatskappy het bevind dat die 5052 H38-aluminiumlegering beter korrosiebestandheid, smeebaarheid en bewerkbaarheid het as tradisionele motorvervaardigingsmateriale, en ligter as staal is, wat aansienlike gewigsbesparings, brandstofdoeltreffendheid en reeksverbeterings moontlik maak.

In werklike produksie het die motorvervaardiger 5052 H38-aluminiumlegering in groot hoeveelhede begin gebruik om sleutelkomponente soos motordoppies, deure, dakke en wiele te vervaardig. Omdat 5052 H38-aluminium maklik in 'n verskeidenheid vorms gebuig kan word, gee dit motorontwerpers meer vryheid om die baklyne van hul motors te ontwerp, wat hulle meer esteties en tegnologies aangenaam maak.

Die motorvervaardiger het ook gevind dat die gebruik van 5052 H38-aluminium omgewings- en volhoubaarheidsvoordele inhou. Die aluminiummateriaal kan herwin word en die produksieproses verg minder energie en water as konvensionele motormateriaal.

Na 'n tydperk van oefening en eksperimentering het die motorvervaardiger 5052 H38-aluminiumlegering suksesvol toegepas op sy motorvervaardigingsproses, wat 'n ligter, meer korrosiebestande, omgewingsvriendelike en hoëprestasie-motor vervaardig. Die motor is ook goed deur die mark ontvang en het 'n groot innovasie in die motorbedryf geword.