Schiffsplatte aus Aluminiumlegierung 5083 H116: Hervorragende Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit für Schiffsanwendungen
Die Aluminiumlegierung 5083 H116 ist eine hochfeste Aluminiumlegierung, die aufgrund ihrer hervorragenden Korrosionsbeständigkeit und mechanischen Eigenschaften häufig im Schiffbau verwendet wird. Diese Legierung enthält Magnesium und Spuren von Mangan und Chrom, wodurch sie in Meeresumgebungen sehr korrosionsbeständig ist. Darüber hinaus bietet das H116-Temper dieser Legierung eine erhöhte Festigkeit und Zähigkeit.
Chemische Eigenschaften:
Magnesium (Mg): 4,0 - 4,9 %
Mangan (Mn): 0,15 % max
Chrom (Cr): 0,05 - 0,25 %
Eisen (Fe): 0,0 - 0,4 %
Silizium (Si): 0,4 % max
Kupfer (Cu): 0,1 % max
Zink (Zn): 0,25 % max
Titan (Ti): 0,15 % max
Andere: jeweils maximal 0,05 %, insgesamt maximal 0,15 %
Eigenschaften und Vorteile:
Hervorragende Korrosionsbeständigkeit in Meeresumgebungen
Hohe Festigkeit und Zähigkeit
Gute Schweißbarkeit und Umformbarkeit
Niedrige Dichte, die das Gewicht reduziert und die Kraftstoffeffizienz verbessert
Geeignet für Hochgeschwindigkeitsschiffe und LNG-Tanker
Kann für kryogene Anwendungen verwendet werden
Langfristige Haltbarkeit und geringer Wartungsaufwand
Neben seinen chemischen und mechanischen Eigenschaften ist Aluminium Alloy 5083 H116 auch sehr vielseitig in seiner Anwendung. Es kann in einer Vielzahl von Schiffskonstruktionen wie Rümpfen, Aufbauten und Decks sowie in Offshore-Konstruktionen, Tanks und Druckbehältern verwendet werden.
Das folgende Diagramm veranschaulicht die mechanischen Eigenschaften von Aluminiumlegierung 5083 H116:
| Eigenschaften | Wert |
|---|---|
| Zugfestigkeit (MPa) | 305 - 385 |
| Streckgrenze (MPa) | 215 - 280 |
| Dehnung (%) | 10 - 12 |
| Härte (HB) | 95 - 120 |
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Schiffsplatte aus Aluminiumlegierung 5083 H116 eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit, hohe Festigkeit und Haltbarkeit für Schiffsanwendungen bietet. Seine Vielseitigkeit und geringen Wartungsanforderungen machen es zur idealen Wahl für verschiedene Schiffsstrukturen, und seine mechanischen Eigenschaften machen es für Hochgeschwindigkeitsschiffe und kryogene Anwendungen geeignet.
